唐大为：观、界、新——装配式建筑的跨界融合与创新实践

2019年10月11日

尊敬的各位领导、同事们，大家上午好！

今天与大家分享的话题与装配式建筑有关，主题是《观、界、新——装配式建筑的跨界融合与创新实践》，主要谈三个方面：观，谈一下我的装配式建筑观；界，讨论装配式建筑的界与跨界的问题；新，分享一些装配式建筑的创新性实践。

先谈装配式建筑观。我们经常会问装配式建筑是什么？交流过程中经常会发现大家不在一个频道上。有人关注装配式建筑的构件拆分，也有人说它是除了建筑、结构等专业以外的另外一个专业，还有人关注装配式建筑成本、工期、预制率、装配率等问题。那么装配式建筑到底是什么？国务院在2016年出台了《关于大力发展装配式建筑指导文件》，意见给出的定义是：用预制部品部件在工地装配而成的建筑。这张图是用乐高积木拼出来的世博会中国馆，乐高积木可以很形象地表达当下装配式建筑的概念。装配式建筑通过对建造方式的变革，促进供给侧改革、建筑工业化、新型城镇化发展。然而建造方式的变革不是这两年才提出来的，早在建国初期，建筑前辈梁思成先生曾经在1962年在人民日报上发表了一篇文章《从拖泥带水到干净利索》，那个年代国家就在探索建造方式的变革。

我从这个文章里截取了几句话与大家分享，第一句就是：“结合中国条件，逐步实现建筑工业化，这是党给我们建筑工作者指出的方向”，国家大力发展装配式建筑，这是国家给建筑从业者指出的的“新方向”。第二句话“十九世纪中叶，发达国家的汽车、轮船生产已逐步走上机械化生产的道路，唯独房屋建造，却还是以手工业生产方式施工，手工业是没有办法建设社会主义的”。第三句话：要像造汽车一样造房子，实现我国建筑工业化，就要实现施工装配化、生产工厂化、设计标准化，“三化”是我们多快好省地进行社会主义基本建设的核心”。

装配式建筑关注的不仅是设计领域，而是关注建筑全生命周期，这就涉及到跨界了问题，下面谈一下装配式建筑的三个跨界，专业的界、行业的界、类型的界。

专业跨界，仅关注自己专业是做不好装配式建筑的，装配式建筑需要将建筑、结构、机电、装饰、幕墙、机械、材料、自控、施工等专业协同考虑，才有可能做好。未来设计很大一部分的成果是交到工厂的，如果不做到集成化协同化的设计，是没有机会在现场进行设计变更的。

行业跨界，因为建筑涉及到全生命周期，从设计、制造到生产、运维，工厂化生产是跨到了制造业。宋丁先生讲中国的制造业非常厉害，但建筑的制造业还相差很远。中国的飞机制造业、手机制造业是全球领先的，这一轮的国家发展希望把建筑制造业发展起来。

类型跨界，因为我们关注的装配式建筑五位一体，实际关注的是建造方式。在建造方式的系统里可以把建筑的类型界限弱化，我们关注的是如何用工业化的手段盖房子。

装配式建筑的创新实践，主要讲三个方面，居住建筑、学校建筑、停车建筑。

居住建筑是装配式建筑实践的起点。这个是全国规模最大的装配式人才安居工程——长圳人才安居工程。从传统的设计总包跨向了EPC总包模式，当时已经预估到了建筑的全产业链融合这种模式一定会在全国推开，所以我们当时先期做了一些战略布局，刚好赶上这个项目我们就试了一下，最后也很成功，这个也是一种业务模式的创新思路。

同时我们也广泛进行合作，像龙光九龙台、彭瑞、恒大、华润华富村、人才安居集团的项目。我们可以做传统的方案、施工图外还可以做装配式建造方式的业务领域，也可以有一些新的经济增长点。

第二个项目是学校建筑。这个项目的意义不仅仅是设计的创新，而是通过EPC方式，跟战略合作伙伴一起走到国外去。这是我们团队做的第一个境外的项目，因为当地的条件非常恶劣，资源非常匮乏，我们只能通过装配式建筑手段把所有的资源全部做好，在巴布亚新几内亚进行组装，这是最高效的方式。这个项目很荣幸也得到了习总书记揭幕。

第三类是装配式智慧立体停车项目，目前停车的缺口很大，这个跨界主要是在于从设计界跨到了制造业，一些特别的设备，堆垛机、搬运器设备，这不是建筑师和设计院做的，但是他们解决不了交通问题、一体化问题，包括车厅集成设计问题，我们跨到制造业里完善了这些设计。