建桥“搭积木”，通行不耽误

全省首个公路工程装配式桥梁即将100%复工

312国道南京绕越高速至仙隐北路段改扩建项目为江苏省重大交通工程。记者近日了解到，中建安装集团南京公司承建的施工5标段，是江苏首个公路工程装配式桥梁，全长4.97公里，2月24日成为南京公路工程系统首个复工项目，目前项目装配式构件预制和部分桩基施工工作复工率近九成，短期将全面复工。

312国道南京绕越高速至仙隐北路段改扩建项目路线总长7.345公里，总投资约29.56亿元。其中，主线高架桥起于九乡河，止于仙新路，全长4.97公里，是江苏省首个公路工程装配式桥梁，也是目前国内桥面最宽、预制构件最重的装配式桥梁。

该项目相关负责人介绍，城市桥梁施工多采用常规现浇混凝土方案，存在施工周期长、占用场地大、安全管控难度大等不利特点，代表着工厂化、装配化、机械化、绿色化、快速化施工发展方向的装配式施工逐步成为城市桥梁建设的首选。

“我们在预制厂批量预制，运到施工现场后进行装配，就像搭积木一样，但对施工精度要求非常高。”该项目执行经理文清春说，如果采用常规现浇混凝土方案，施工路面将全部占据，极大影响市民通行。而现在，施工的同时依然能保留双向四车道供市民通行，且现场施工工期相比缩短了30%左右，也更加环保。

3月6日上午，记者来到312国道改扩建项目现场，看到入口处实行了严密的防控措施，进入人员均要测量体温、信息登记，并有两名“全身武装”的人员对车辆进行消毒。场内，工人们都在各自岗位上紧张忙碌着。

相关负责人介绍，疫情影响下，为确保项目安全复工，他们结合疫情防控制度和措施制定复工方案，实行分批有序返岗。项目部挨个筛选返工人员并制定生产计划，保证工人来源安全、人数满足需求，还为返岗工人组织了包车直达、专车接站，对已入场员工进行核酸检测，并采取封闭式管理，每人入住单间宿舍。

“截至目前已到岗160多人，接近90%复工率，短期内将达到100%复工状态。”文清春告诉记者，目前项目指挥部正重新梳理工期，并积极协调相关单位，做好保障措施的同时优化工期，尽量减轻疫情对工程工期造成的影响。

据介绍，该项目的建设与通车，将对南京市的社会经济发展产生重大的积极影响。此外，将在推动经济一体化发展，加速城镇化建设，优化区域内相关产业结构和方便群众出行等方面发挥积极作用。

（责任编辑：何雯丽）

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