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厦门第二东通道项目:打造装配式建筑的新典范

厦门第二东通道项目:打造装配式建筑的新典范

2021年01月26日

打印来源:中国水运网 作者:杜才良


厦门第二东通道全长 12.371千米,以连续梁桥跨越厦门东侧海峡,海中桥梁全长1830米。厦门第二东通道是厦门市两环八射快速路网的第七条进出岛通道,建成后将进一步缩小岛内外差距,促进海峡西岸区域经济一体化发展,加快厦门市“一带一路”国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市建设。


中交二航局承建厦门第二东通道A2标段,全长约3300.3米,其中海中桥梁上部结构采用全封闭钢箱梁,下部结构采用群桩基础和预制墩台结构。跨海段桥梁全部采用“分节预制墩台+整跨钢箱梁”现代装配式工艺施工。该项目是继港珠澳大桥后国内又一个、福建省首个采用干接缝匹配预制工法的跨海桥梁项目。


2020年12月18日,A2标段首个预制墩台—H19号墩台成功对接安装,项目进入装配化施工高速推进期。H19号墩台为全桥预制墩台构件最大件,重约2620吨,加上钢套箱和吊具,总吊重约3000吨。预制墩台是墩身与承台的结合体,墩台吊起后,经过精准定位,对接到桩基部分,最后把顶部用于吊装的临时结构拆除,即完成整个墩台吊装,整个过程就像搭积木。


预制墩台的整体吊装,是桥梁施工装配化发展趋势中的又一创新,将带来桥梁装配化建设的效率变革和动力变革。项目团队拟将厦门第二东通道项目打造成成装配式建筑的新典范。


(编辑:奚雅青)



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[责任编辑:Susan]关键词: 厦门*装配式建筑

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