将预制好的墙板等构件拼装组合，像“搭积木”一样建设地铁车站……近日，深圳地铁四期工程装配式车站首个预制构件在深圳轨道交通产业基地批量投产。地铁四期首批三个装配式车站将于2025年底投入使用。

深圳轨道交通配套产业基地于2019年建成，该基地由深圳地铁集团指导、中国电建投资，旨在构建开放创新、共生共融的“轨道＋”生态圈，有效整合资源，向轨道交通上下游延伸，打造轨道建设、轨道运营、轨道物业、资产经营“四位一体”的产业链。此次预制构件的批量投产，将加快装配式车站的产品研发和工程建设，为深圳建设“科技地铁”“智慧地铁”提供有力支撑。

该基地位于广东省惠州市，占地面积140亩。其中，装配式车站预制构件生产厂区占地30亩，配置了一条“1+3”自动流水生产线，投入1套边模，4套流转底座，设计生产能力30环/月，可堆存大型预制构件40环，能全面满足深圳地铁装配式建筑项目的建设和发展。

据介绍，该装配式车站预制构件生产线已于7月26日在地铁四期工程中率先实现投产，一批批高质量的预制构件将在这里完成预制，服务于深圳地铁正在实施的国内首批“桩+内支撑体系装配式车站”，助力该项技术的创新和发展。

目前，深圳轨道交通配套产业基地已完成装配式车站预制构件生产流水线的设计安装，对各预制块的生产工艺进行了优化。装配式车站大型预制构件的长度误差将控制在1mm以内，每个模具组装完成后都将使用三维扫描仪进行实体扫描，扫描精度可控制在0.02mm，为预制构件的生产质量提供保障。

截至目前，该基地已完成装配式车站生产区的建设。自动化流水生产线、门桥机、140吨翻片机、蒸汽锅炉、全自动数控钢筋加工设备等均已安装就位，正全速推进模具组拼施工进度。与此同时，巡检机器人、无人机巡查等创新技术应用也将逐步投入到装配式车站预制构件生产、储存、运输、拼装等各个环节中。

地铁四期线路中首批三个装配式车站分别为12号线二期沙浦站、6号线支线二期华夏站、13号线二期市中医院站。目前，上述车站正在紧锣密鼓建设中，计划2025年底投入使用。

（编辑：奚雅青）

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