7月14日，伴随着济宁至曲阜快速路项目快速推进，由中建四局承建的C1标段首个装配式预制墩柱顺利浇筑，这标志着该项目桥梁下部构造建设进入新阶段，该标段也成为了全线十七个标段首个完成首件预制墩柱浇灌的标段。

当天下午，在济宁大禹西路旁的济宁公用装配式工程产业生产基地内，两辆混凝土搅拌车缓缓驶入。通过设备抽取后，灰黑色的混凝土被缓缓浇筑进早已搭建好的高达8.2米的浇筑台座上，在工人的细心操作下，混凝土将和台内的钢筋紧密结合，成为一根重达70余吨的预制墩柱，在经过7天养护期后，即可到项目现场完成安装。

“我们中建四局作为承建单位，一直严格执行市指挥部和业主方争唯一、争一流、争第一的工作要求，进场后紧密组织调度施工资源，终于在今天完成全线首个预制墩柱的浇筑工作，为项目桥梁下部构造建设快速推进打下了良好的基础。”济宁至曲阜快速路（兼一级公路）工程第一期项目（C1标段）项目经理杜加雷告诉记者。

济宁至曲阜快速路项目西起内环高架杨柳立交，东至曲阜高铁东站，沿线途经高新区、兖州区、曲阜市，路线全长44km。是济宁市都市区“七横八纵”快速路系统的重要组成部分，也是济宁都市区融合发展战略具有牵动性作用的重要交通基础设施工程。项目建设对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展具有重要意义。

其中，项目C1标段西起杨柳立交，东至黄屯立交，全长3.1公里。标段部分桥梁上部结构采用装配式施工，计划使用预制墩柱共计44个。在建设前期，该标段承建单位中建四局的项目团队在短短半个月时间内克服人员不足、材料设备缺乏等困难，利用为内环高架建设时预制墩柱浇灌的既有场地，提前制定施工方案，向所有作业人员做好技术、安全交底，终于实现首件预制墩柱浇灌。

据了解，济曲快速路项目全线共计将使用965根预制墩柱。为保证工程质量，济曲快速路装配式预制构件采取智能化钢筋加工方式，相较于传统现浇墩柱工艺15天一根的施工速度，像搭积木一样的装配式预制构件可以像搭积木一样建立交桥，不仅加快了施工进度，还具有环境污染少、减少现场安装劳动力、总成本较低等优势，最大程度保证周边交通畅通。

“下一步，我们项目团队将认真总结施工经验，做好首件总结，强化施工工艺，为加快其他装配式预制构件施工、项目后期建设提供有力保障。”杜加雷表示。

（责任编辑：何雯丽）

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