铺路架桥，踏春提速
山东公司承建的
济宁至曲阜快速路十三标段
施工正酣
济宁“半小时”都市区交通圈
全面通车指日可待
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一起来看项目建设亮点
济宁都市圈主要包括邹城、兖州和曲阜三座县级市，从济宁到邹城现在有孟子大道，到兖州有崇文大道，而作为“孔孟之乡”的曲阜却还没有快速路，济曲快速路就成为区域协调发展的联通路。“如果济阜快速路完工后，济宁这几个经济最发达的城市形成生活圈将指日可待。”项目负责人孙永亮说。 1 技术先行 扫清“绊脚石” 项目科学谋划、积极部署，多次与当地交通局等部门论证改道方案，提前进行辅助道路施工，顺利完成交通导改，为主线桥梁架设提供坚实保障，助力工程快速推进。 快速施工，技术先行。“项目采用装配式桥梁施工技术，主线桥梁大部分结构为预制构件，桥梁就像是由一块块积木搭建而成。”项目总工程师王磊介绍。该技术通过预制装配，实现流水化作业，提升施工效率。 项目在施工过程中也遇到了不少“拦路虎”，这时技术攻关起到至关重要的作用。项目道路施工范围内存在一处自然塌陷形成的深沟溏，路基占用池塘约1.2万平方米，靠近原路基边坡位置存在大量绿化、树木、芦苇等，测量水位深度约8米，池底淤泥最大深度约1.5米......若采用传统的围堰排水换填法，需投入大量材料、机械设备和劳动力。此外，该方法工期较长，还将严重影响进度。 通过方案比选，与设计等单位协商，项目最终选用较为简便易行的抛石挤淤法进行路基处理，即在淤泥位置抛填片石，利用片石下沉至沟塘底部将淤泥挤出路基范围，以提高地基强度、减少沉降量，此举有效降低施工难度和施工成本。
2 质量为本 铺好“路基石” 项目通过建立质量管控体系，加强原材料、关键工序和试验检测管控等措施，提高施工标准，确保工程质量。 考虑到基础设施工程主材质量标准高，例如：必须采用天然河沙、反击破碎石，满足性能要求高且需强度与观感“双控”等要求。项目强化主材源头管控、保证备料周期充足、招采资源库与准入名录匹配、健全实验监督流程等，从源头上把控工程质量。 项目主线道路长度达5.29公里，沥青路面的施工质量将直接影响道路工程的整体施工质量与寿命。为此，项目对沥青路面施工制定严格的质量标准。沥青混合料严格按照设计要求进行生产，沥青摊铺、压实等过程安排专人全过程旁站，严格控制关键工序及细部节点处理质量。
3 勤修内功 拧紧“安全阀” 开工伊始，项目便建立“人人懂安全、人人管安全”的安全管理理念。项目安全总监李冲说：“安全生产是项目建设的头等大事，我们要拧紧项目建设‘安全阀’，倡导全员参与安全管理，最大程度降低安全隐患。” 线性工程安全风险复杂且繁多，涉及预制构件吊装、交通改道等方面，一片预制箱梁重量达135吨，吊装时危险系数极高，项目结合实际，总结出线性工程八大风险源与十大事故类型管理经验。 此外，项目将安全生产、劳动保护工作纳入考核，严格考核奖惩，坚持专业管理与全员安全监督相结合。以安全生产、文明施工和劳动保护为重点，消隐患、保安全。
项目简介 济宁至曲阜快速路十三标段全部位于曲阜市境内，全线长约5.29公里。主路设计规模为双向6车道。地面辅路设计范围同主线，设计规模为双向4车道，还设有分离立交2处、车行天桥2座。该工程是济宁都市区一体化建设的重要组成部分，建成后将助力“任兖邹曲嘉”都市区融合发展。
（责任编辑：何雯丽）
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