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如何像“搭积木”般建隧道?重庆这场观摩会为你揭秘

如何像“搭积木”般建隧道?重庆这场观摩会为你揭秘

2023年05月25日

打印来源:华龙网

位于西部(重庆)科学城的新森大道,作为全国首例超大断面装配式拱形隧道,施工进展一直备受关注。


5月24日,重庆市市政工程工业化建造现场观摩会,在中建七局西南建设有限责任公司新森大道项目举行。


全国首例超大断面装配式拱形隧道。


活动中,来自全市住建、设计、生产、施工等单位的200余名代表,参观了新森大道项目装配式隧道构件预制厂、装配式隧道拼装现场,实地了解装配式隧道的产品设计研发能力、生产工艺流程、产品质量管理、市场营销前景以及施工现场吊装安装情况。


装配式隧道的实施,大幅降低了劳动力投入。


重庆市住房城乡建委相关负责人表示,近年来,重庆市围绕“绿色化、工业化、数字化”融合目标,以装配式建筑为重点,建筑和市政、主体和装修同步,全面推进建筑工业化发展,发展了中科大厦等一批高水平示范项目,模块化建筑、新型墙体、模块化地暖等新技术加快推广。


装配式隧道拼装现场。


“我们以项目支撑产业,以产业带动项目,加快发展现代建筑产业,培育国家级产业基地6个,部品部件生产企业60余家。”该负责人表示,当前,重庆市建筑工业化水平稳居西部前列,获批国家装配式建筑范例城市、智能建造试点城市。


新森大道项目效果图。受访者供图


市政工程工业化建造作为建筑工业化的重要组成部分,在节省工期、提升质量、缓解交通拥堵等方面体现出明显优势。


此次观摩的新森大道项目,是全国首例超大断面装配式拱形隧道,也是响应重庆市市政工程工业化建造的首创技术。


“项目隧道全长790米,其中明挖段隧道采用装配式隧道设计,长度445米。该装配式隧道工艺为3分块结构,将现浇的仰拱、预制的拱部及边墙进行拼接,像搭积木一样完成隧道衬砌,构件共计834块。”据中建七局西南建设有限责任公司总工程师鲁万卿介绍,装配式隧道的实施,大幅降低了劳动力投入,现场衬砌作业人员由传统现浇工艺的120-150人减少为60-70人,节约了钢筋、混凝土等主要材料20%。


装配式隧道。


此外,单日施工效率由传统施工的每日1米提高至每日8米,同时大幅减少了施工噪声和碳排放,降低了施工现场的各类安全风险,提高了工程质量,与同类技术相比,建造成本优势明显。在重庆市的市政隧道、下穿道、管廊工程建设中具有广泛的推广应用空间。


新森大道项目作为重庆市市政工程工业化建造现场观摩项目,建成后将进一步缓解西部(重庆)科学城核心区南北衔接通道的交通拥堵问题,助力加快成渝地区双城经济圈建设。


(责任编辑:何雯丽)



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