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培育基建新动能,装配式工艺“拼”出施工加速度

培育基建新动能,装配式工艺“拼”出施工加速度

2023年05月29日

打印来源:中建四局

建证幸福路 装配品质桥

近日

由中建四局贵州建设公司承建的

山东济曲快速路C1标项目

42根预制墩柱全部吊装完成

为实现年底全线通车打下基础


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(同济路分离立交效果图)


作为四局首个全装配式桥梁工程

济宁都市区一体化建设的重要组成部分

山东济曲快速路项目全长44公里

其中C1标全长3.1公里

双向6车道,设计速度100公里/小时

建成后将助力“任兖邹曲嘉”都市区融合发展


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(主线高架桥效果图)


自主生产  把“梁场”变“梁厂”


该项目的装配式桥梁

承台以上结构均为预制拼装式

预制构件的生产类型多、生产量大

也对各工序间的统筹协调性提出更高要求

传统的公路“梁场”无法满足实际需求

项目团队联合相邻多个标段的施工单位

进行实地考察、选址

打造了占地180亩

3条标准化预制生产线的大型“梁厂”

可供4个标段生产预制构件


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(预制梁场)


在梁厂的建设过程中

将“自动化数控加工”

与“工厂流水线施工管理”有机融合

打造出一座工人投入少、安全风险低

施工质量高、管理效率好的现代化智慧梁厂


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(主线高架桥拼装现场)


为快速、全面掌握生产工艺

项目团队走遍了

临近省、市所有应用桥梁装配式工艺的工地

并前往标段内兄弟单位施工区域进行学习

截至目前

已成功生产预制盖梁21榀

预制箱梁338片、预制墩柱42根


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(预制墩柱、预制盖梁存放)


科技赋能  把“建造”变“智造”


围绕“构件质量优”和“拼装质量优”两大关键

项目团队以科技创新为引领

积极应用新技术、新设备

同步做好技术经验总结运用


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(全装配式桥梁分解图)


 在确保“构件质量优”方面

采用流水线生产、网格化管理

配备专业生产队伍、18道生产工序衔接紧凑

运用“全自动附着式振动模板”

“智能张拉力控制单元”等先进设备

操作人员通过触摸屏

就能对梁片振捣部位、振捣次数等进行智能调控

有效提升了混凝土振捣密实度

运用“智能蒸汽+智能喷淋养护”

经过“静置、升温、恒温、降温”等步骤

确保了梁体质量


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(预制墩柱养护)


在确保“拼装质量优”方面

创新采用激光仪进行快速初调

使用高强C60座浆材料

近距离观测套筒与主筋对接

有效解决项目单体构件起重量大

装配式安装需快速固结等技术难题


 精益管理  把“品质”变“优质”


 装配式桥梁施工与传统方式相比

尽管具有绿色节能、安全高效等优点

但也带来吊装重量大、拼装精度高等新的难点

确保工程质量是项目团队的首要课题


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(预制盖梁钢筋绑扎、吊装入模)


 针对吊装重量大

其中最重的为预制盖梁,最重的达186吨

经过多次研究论证和反复试验

确定采用一台320吨和一台260吨履带吊车


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(履带车进行预制盖梁吊装作业)


同时起吊进行安装

而在预制墩柱拼装过程中

详细梳理了18道工序

转场时“立-卧-立”两次“翻身”


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(预制墩柱翻转立模)


 针对拼装精度高

项目结合施工方案、施工模拟和现场监测

精准分析吊具的吨位数、最大吊重、碰撞系数等数据

从垂直度、轴线偏位、接缝宽度等8个维度

梳理、交底精度要求

深入开展质量通病治理

将首件制作为施工标准化的“规定动作”

并延伸为班组首件工程认可

荣获众多奖项


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2022年度中建四局工法-装配式桥梁预制墩柱施工工法

2023年度年济宁市优秀QC成果

发明专利受理:一种预制墩柱竖向转体模架的施工方法


 坚持科技创新

推进智慧建造

中建四局将

主动拥抱建筑业技术变革

加快研究与实践

为行业转型升级贡献精诚力量


(责任编辑:何雯丽)



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