当前位置:首页 > 资讯 > 项目信息 >

智能建造助力 奉建高速最长隧道单洞掘进突破10公里

智能建造助力 奉建高速最长隧道单洞掘进突破10公里

2023年09月18日

打印来源:华龙网

建设中的奉建高速小营特长隧道。受访者供图


9月17日,记者从重庆奉建高速公路有限公司了解到,奉建高速全线最长隧道——全长约12.38公里的小营特长隧道单洞已累计掘进达10.7公里。


奉建高速是G6911安康至来凤国家高速公路的重要组成部分,即安康至来凤高速公路奉节至巫山(渝鄂界)段。项目起于奉溪高速孙家崖隧道南进口,经夔门、永乐、大溪、庙宇,止于巫山县红椿乡飞播林场附近渝鄂界,全长约48.48公里,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。


其中,小营特长隧道全长约12.38公里,地质条件复杂,最大埋深处约1024米,施工中已遇大、小溶洞9个,施工安全风险高,施工难度大。


如何突破一个个拦路虎?总承包重庆交建集团相关负责人介绍,项目搭建智能建造技术集成应用平台,通过隧道开挖及初期支护断面三维激光点云模型匹配设计BIM模型,实现对爆破的动态控制,同时实现围岩分级、地灾管理、预案响应一体化的隧道地灾闭环管理,提升了隧道安全施工管理水平。


此外,在隧道机械化施工装备上,进行数字化升级,搭建起智慧工地系统,提高了施工作业效率及工程质量。


日前,奉建高速小营特长隧道的施工智能建造技术与BIM的集成应用,获第十二届“龙图杯”全国BIM大赛施工组一等奖。


该负责人表示,在智能建造助力下,小营特长隧道正加紧施工,目前单洞累计掘进达10.7公里,预计2026年建成。


(责任编辑:何雯丽)



延伸阅读:

建筑装饰行业首个全体系装配式总承包项目成功首吊 国内首次!双柳长江大桥轻质超高性能混凝土预制桥面板首件浇筑完成 绿色技术打造的“近零能耗”高楼

(1) 凡本网注明“来源:预制建筑网”的所有资料版权均为预制建筑网独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“预制建筑网”,违反者本网将依法追究责任。 (2) 本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任,违反者本网也将依法追究责任。 (3) 如本网转载稿涉及版权等问题,请作者一周内书面来函联系。

[责任编辑:Susan]关键词:

连接件
三一
江苏龙腾工程设计有限公司