重庆笋溪河特大桥获“中国钢结构金奖”

重庆是山水之城，作为“桥都”，重庆的桥梁建设一直备受关注。中国水电五局参与投资、建设的重庆江习高速公路全线就有46座桥梁。其中，位于江津区境内的笋溪河特大桥，不但是控制性工程之一，其桥面距离河谷达290米，因此也被称为“重庆第一高桥”。

2018年3月11日，中央电视台CCTV1和CCTV13同步播出两会特别节目《新时代中国·大国工程》，笋溪河特大桥作为新时代中国极具代表性的大型桥梁工程，在节目中惊艳亮相，展现了建设者在离地300米高空，为发展交通、便利出行的奋斗与拼搏，展示了重庆高速公路及桥梁建设的实力。

2018年5月26日，中央电视台综合频道和新闻频道并机直播的《新闻30分》以《壮观！笋溪河大桥荷载试验》为题报道了笋溪河特大桥荷载试验的过程，建设者们将48台35吨重的货车缓缓驶上大桥指定位置，用总重量达到1680吨的压力完成大桥承载能力的静、动载试验并获得大桥通车条件下的实际承载能力、晃动、位移等数据。

2019年4月28日，这座备受媒体关注的重力锚式钢桁架悬索桥再次载誉，捧回了“中国钢结构金奖”。

“中国钢结构金奖”是经国务院批准保留的建筑领域为数不多国家级的优质工程奖，是钢结构领域的最高质量管理奖项。此次笋溪河特大桥获奖，不仅树立了全行业内质量标杆，为项目争创“鲁班奖”工程提供基础条件，也再一次展现了中国水电五局在高速公路建设及桥梁建设领域的雄厚实力。

回望曾经走过的工程建设之路，在江习高速公路通车近一年之际，我们一起盘点那些笋溪河特大桥“之最”——

最高：重庆第一高桥

笋溪河特大桥是江习高速公路关键控制性工程之一，大桥全长1578米，桥面宽24.5米，双向四车道设置，主跨长660米，索塔最高190.65米，桥面距河谷高约290米，是目前重庆境内“第一高桥”。

最美：云雾穿梭似仙境

作为一座超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁，笋溪河特大桥在色彩搭配上坚持与自然生态融为一体，以“中国红”为主基调，配以珍珠白、银灰色为调和，与两岸青山碧野、行云薄雾相互映衬，形成鲜明的对比色调。

大桥桥姿巍峨，山峦遥遥如黛，远远望去，既不喧宾夺主，也不紊乱繁杂。

最具内涵：技术成果来加持

在笋溪河特大桥建设过程中，建设者们依据结构特点，创建了新的结构模型族库99种3800余个，为该类型桥梁的高效精准模型制作实现了集成创新。

利用全景摄影技术及无人机倾斜摄影系统，创新实现了逆向建模与正向建模的对比和校核，采用云存储、云计算的方法实现在桥梁建设中的应用创新。

利用工程动画展现施工过程，利用VR技术展现工程结构细节，利用数据驱动图形及团队开发引擎，实现了5DBIM的动态模型，将测试结果与VR融为一体。

严格依照建设部推广应用的建筑业10项新技术，先后应用9大项20小项新技术，获得了中国钢结构学会科学技术奖一等奖、中国公路交通优秀勘察设计二等奖、重庆市建筑业新技术应用示范工程、重庆市建筑业协会优秀QC成果一等奖等多个奖项。

最受关注：各大媒体来报道

笋溪河特大桥自开工建设以来，中央电视台、人民网、重庆卫视、东方卫视、北京卫视、重庆日报等主流媒体多次进行了报道，并以国家重大工程和超级工程的名义分别登上全国两会直播报道和新华社网站首页，成为重庆网红新地标。

（责任编辑：何雯丽）

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