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9月29日，
由中建钢构承建钢结构制造安装工程的
成都天府国际机场T1航站楼
全面封顶！
该工程总用钢量2.6万吨，
网架杆件数量达16万根，
网架投影面积达18万平方米，
相当于25个标准足球场大小。
成都天府国际机场
是“国家十三五”规划中计划建设的
我国最大的民用运输枢纽机场项目，
定位为“国家级国际航空枢纽” 、
“丝绸之路经济带中等级最高的航空港”，
建成后将负责成都出港的全部国际航线，
致力于打造“国际一流、国内领先”的
人文、智慧、绿色机场。
届时，
成都也将成为中国大陆地区
第三个拥有双国际机场的城市。
四川省机场集团有限公司副总经理、天府国际机场建设指挥部常务副指挥长李灵翔，四川省机场集团有限公司工会主席、天府国际机场建设指挥部副指挥长向以安，成都天府国际机场建设指挥部总工程师伍丁，中建钢构有限公司党委副书记、总经理戴立先，中建钢构西部大区党委书记、总经理高勇刚等出席封顶仪式。中建钢构西部大区总工程师，四川分公司党总支书记、总经理朱邵辉主持仪式。
伍丁致辞
伍丁在致辞中表示，随着国家“一带一路”倡议、西部大开发战略等的深入实施和大成都“五中心一枢纽”的逐步推进，成都正积极打造西部地区重要的经济中心、科技中心、金融中心、文创中心、对外交往中心和综合交通枢纽功能的城市新格局。成都天府国际机场T1航站楼钢结构封顶如期完成，为天府新区增添了新的地标，也为大成都快速建设、发展夯实了坚实的基础。
戴立先致辞
戴立先在致辞中指出，中建钢构有幸作为施工单位参与项目建设，充分发挥全产业链优势和丰富的场馆建造经验，整合全司优质资源，与各参建企业一起，竭尽全力为成都天府国际机场建设提供最优质的服务。钢结构工程的提前封顶，给业主交上了一份完美的答卷。
戴立先表示，中建钢构作为中国最大的钢结构产业集团，在国内外承建了深圳宝安国际机场T3航站楼、阿布扎比新国际机场航站楼、广州白云国际机场T2航站楼、重庆江北国际机场T3A航站楼等一大批标志性的机场工程，创造了国内钢结构施工史上“最早”“最高”“最大”“最快”的业绩。中建钢构愿意积极投身于成都经济社会全面发展进程，紧跟大成都的战略发展机遇，积极融入，深耕这片沃土，为加快成都追赶超越的步伐贡献钢构力量！
勇刚致辞
高勇刚在致辞中表示，成都天府国际机场T1航站楼所用2.6万吨的钢构件及16万根的网架杆件全部由西部最大的钢结构制造基地——中建钢构四川厂供应，为现场施工提供了有力保障。中建钢构将一如既往，再接再厉，做好项目后续收官工作。中建钢构非常珍惜四川机场建设集团长期以来对我们的支持与信任，希望未来能够继续推进和深化双方的合作，合作共赢，共谋发展。
工程简介
成都天府国际机场位于成都高新东区（简阳市）芦葭镇。机场毗邻国家级新区——四川天府新区，距成都市中心——天府广场51.5千米。机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建3条跑道，航站楼总面积126万平方米；飞行区等级为4F，总机位资源为245个。远期工程将再建设3条跑道，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。
项目实景图
成都天府国际机场T1航站楼网架立面为双曲面造型，通过3条天窗带形成多个标高差异较大的空间结构。中建钢构项目团队通过技术创新，对网架合理分区，通过多次累积提升，将多个网架单元连成整体；采用“液压同步提升技术”，合理设置提升点位，利用计算机同步控制系统及位移传感监测实现整体同步提升，先后完成类似提升次数多达20余次。
（编辑：奚雅青）
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