上海建工钢构首个船用“钢结构+电气”模块项目完成交付

随着OHT CRADLE 托架项目最后一批构件发运至招商重工码头，标志着建工钢构自行设计制造的首个船用钢结构项目、也是首个“钢结构+电气”模块项目完成全部交付任务，为公司产品向着模块化集成发展又踏出了坚实的一步。

在海外疫情仍然严峻的情况下，上海建工钢构迎难而上，将促进产品转型升级、发展高质量钢结构作为可持续发展的重要战略，做好海外市场的维护和开拓，跟踪海工、模块、设备类高附加值板块。尤其是在OHT CRADLE 托架项目中首次进军船用钢结构领域，并开拓各类管道电仪业务，在钢结构模块业务的发展过程中具有里程碑的意义。

OHT CRADLE 托架项目主要结构是16套风电塔筒托运支架，每个托架包含下部圆管支撑、下部托架、上部管托及机电设备等，单个托架的重量约70吨，将被安装在挪威OHT公司海上重型运输船的甲板上，辅助完成海上风电设施安装的工作。该项目的结构类型和制作方案相比于传统钢结构产品，具有结构复杂、制造精度要求高、制作难度大等特点。

构件制造过程中

由于托架箱体呈半圆形，其制作过程中的折弯和焊接是一大难点，每一件本体零件均需进行折弯，并且需要根据不同的位置加放相应的余量，确保组焊后上下部箱体贴合度控制在2毫米以内，精度的控制要求十分严苛。

此外，电气安装对上海建工钢构来说也是首次接触，通过技术、项目、质量及生产对工艺方案的不断讨论，并与监理进行时时沟通，最终确保满足客户需求，通过验收并顺利发运。据悉，托架的安装工作正在招商重工码头进行，目前安装状况良好，业主方对项目完成情况表示了充分的肯定，这为同挪威OHT公司的后续合作提供了助力。

（编辑：奚雅青）

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