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新疆最大的单体建筑施工项目——乌鲁木齐机场T4航站楼“钢屋盖”整体提升

新疆最大的单体建筑施工项目——乌鲁木齐机场T4航站楼“钢屋盖”整体提升

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中建三局承建的


新疆最大的单体建筑施工项目——


乌鲁木齐改扩建机场项目T4航站楼


完成钢屋盖最大提升区3区提升



乌鲁木齐改扩建机场项目是辐射中、西亚,连接欧亚大陆的重要国际航空枢纽,建成后,将增加2条跑道、177个停机位,飞行区等级从4E上升到4F(最高等级),年旅客吞吐量达到4800万人次。T4航站楼项目建筑面积50万平方米,采用“主楼+三指廊构型”。


T4航站楼钢屋盖


为钢管混凝土柱支撑的空间网格结构


呈双曲面造型


屋盖整体投影面积约12.6万平方米


钢屋盖整体划分为


4个整体提升区,共需提升9次


提升过程中应用了哪些关键施工技术


一起来看


#1 超大双曲面屋盖管桁架分级累积提升



项目采用


一层至三层楼面分级累积提升法


完成超大双曲面屋盖管桁架施工


本次提升的最大整体提升3区


长165米,宽100米


总重约3200吨


液压提升系统由12个钢柱提升吊点及


10个独立提升吊点组成


最大提升吊点反力1560KN


#2 大跨度外悬挑安装



除三层楼面原位拼装外


航站楼东侧及南侧各有17.5米外悬挑


分别采用南侧分块吊装


东侧临时提升的方法


到达三层楼面后再整体提升


#3 其他复杂节点施工



项目管桁架结构复杂节点众多


焊接作业多,质量要求高


通过预提升、静载、持续提升、校准等工序


攻克分区多,对接精度控制难度大


吊点多,提升同步性控制难度大


杆件多,提升中易受周边结构干涉


提升结构与混凝土结构应力及


变形施工模拟计算复杂等难题


确保本片钢屋盖顺利精准到达设计高度


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(编辑:奚雅青)


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[责任编辑:Susan]

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