迭代升级！中建三局自主研发“造墩机”完成首次顶升！

11月25日

由中建三局工程技术研究院

联合铁投公司共同研发的

新一代塔式建（构）筑物

整体自适应高效施工平台（造墩机）

在渝湘复线高速公路重庆芦沟河特大桥

顺利完成首次顶升作业

标志着中建三局在桥梁高墩施工

关键装备技术领域又添“新利器”

△造墩机完成首次顶升

芦沟河特大桥是亚洲第一座

桥墩高超过190米的七跨连续刚构桥

桥墩最高192米

截面尺寸最大达16.4×14.9米

本次“造墩机”应用于

特大桥最高桥墩的施工作业

“造墩机”是在

中建三局宜昌伍家岗长江大桥工程

首创“造塔机”基础上

延续“整体式、自适应、智能化”技术优势

在施工上，具有顶升高度更高、

框架结构更大、施工作业更难的特点

通过持续迭代升级开发的新一代核心技术设备

更具构件标准化、结构轻量化、模板高效化

的产品特征 ↓↓↓

01 构件标准化

对主框架结构进行模块化设计

形成具有“轻、小、巧”特征的标准化部件

配合阴阳头销接及豁口定位技术

实现框架结构易于运输、便于吊装

能够高效悬空对接

通过构件标准化设计

安装效率显著提升，节约工期30%

02 结构轻量化

以核心功能需求为依托

基于力学优化设计理念

在保证结构安全与施工便捷的前提下

对原“造塔机”主体及附属结构

进行轻量化精简设计

达到减重增效、降低锚点负重的效果

经过技术优化，整套设备减重30%

实现了设备“科学瘦身”

03 模板高效化

基于多工序一体化实时作业理念

采用双模板循环作业技术

进行混凝土连续浇筑作业

有效提高混凝土浇筑施工效率

增加了混凝土带模养护时间

保证了混凝土恶劣环境施工质量

增强了混凝土结构安全储备

通过采用双模板技术

本设备混凝土浇筑效率提高20%

混凝土带模养护时间延长4天

（编辑：奚雅青）

延伸阅读：

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