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PC构件成本改善空间大,2025年市场规模将达千亿

PC构件成本改善空间大,2025年市场规模将达千亿

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装配式建筑引领工程建造新模式

PC构件迎发展契机


与传统现浇建筑相比,装配式建筑更加强调前期设计、生产和施工的一体化,同时受国家政策积极推动支持,装配式建筑产业链各环节的资源整合将成为行业的发展趋势。目前装配式建筑造价高于传统现浇建筑,但未来成本改善空间较大。近年来国家和各地方政府建议装配式项目采用工程总承包模式,实现建筑设计、构件生产和建筑施工等环节的资源整合,降低中间环节产生的成本。


2016年以来,国家和各地方政府陆续出台鼓励装配式建筑发展的产业政策,带动了一大批企业进入装配式建筑领域。装配式建筑根据材料形态可分为混凝土结构、钢结构和木结构,在三大结构体系中,装配式钢结构目前应用于超高层建筑以及部分试点的保障住房,装配式混凝土结构(PC)因具有成本相对低、居住舒适度高、适用范围广等优势,在我国占主导地位。


据数据显示:2017年所有在建的装配式建筑中,混凝土结构、钢结构和木结构的建筑面积占比分别为60%、34%和6%。众多建筑设计、施工等企业纷纷进入PC领域,在全国掀起投资建设PC构件工厂的热潮,从而带动了PC构件市场的快速发展。


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PC工厂加快落地

2025年PC构件将达千亿规模


▌1. PC构件广泛应用于住宅,工厂集中分布于核心城市周边


装配式混凝土结构广泛应用于我国民用建筑,较少应用在公共建筑、工业建筑及市政基础设施等领域,其中,PC构件主要有预制墙板、预制楼板、预制梁、预制柱等,应用对象以装配整体式结构工程为主。


随着装配式建筑在整个建筑行业的大热,一大批有规模的PC构件工厂被纷纷投建,据不完全统计,2016年以来,全国新建的PC工厂已超600家,截至2019年底,全国年设计产能在3万立方米以上的PC工厂已超1000家。


不过,受限于各地区的政策目标及推进力度,全国的PC工厂布局呈现出不均衡的现象,长三角、京津冀等作为装配式建筑重点推进的地区,集中了大批PC工厂,像北京、上海推进装配式建筑的政策力度较大,整体技术管理水平较高,PC构件市场初具规模;其他一些城市如合肥、南京、深圳、、长沙、武汉,也能看到PC工厂正在逐步投建的趋势。


根据行业经验,PC构件的经济运输半径在150公里内,而一二线城市的土地资源极为稀缺,综合考虑地价和运输成本等因素,很多PC工厂会选址在距核心需求城市150公里左右的地区。


▍2. PC构件市场空间巨大,预测2025年将达到千亿


依托于我国装配式混凝土建筑的快速发展,我国PC构件的市场规模也出现爆发式增长。据《PC构件项目行业调研市场分析报告》显示:截止到2019年底,全国设计产能在3万立方米以上的PC工厂已超1000家,PC构件市场规模已经从2013年的3亿元增长至2018年的110亿元,复合增速高达106%,报告预计2025年将达到1307亿元,2019-2025年复合增速为38%。


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PC构件成本改善空间大,

优化装配式设计和规模化生产是关键


目前,装配式混凝土结构建筑造价明显高于传统现浇建筑,其中PC构件成本在装配式增量成本中占比最高,是制约装配式建筑推广发展的主要障碍。因此,如何降低PC构件成本是装配式建筑未来在全国能够大面积推广的关键所在。


在PC构件成本中,改善成本主要有2种方式:1.优化装配式设计,可显著降低PC构件的直接生产成本和运输费;2. 规模化生产可有效降低PC构件的间接生产成本、直接生产成本和运输费,提高企业的盈利能力。


所以,随着装配式建筑设计水平的不断优化,加之规模化生产的效益,PC构件成本将呈现整体下降趋势。


▌1. PC构件成本


PC构件成本主要包括生产成本、运输费、营销费用、财务费用、管理费用和税费等。与现浇构件相比,PC构件增加了工厂生产和物流环节。其中,生产成本占比最高,生产成本又可以分为直接生产成本和间接生产成本。直接生产成本主要包括材料费、人工费、模具费等;间接生产成本主要包括购置土地形成的无形资产摊销、厂房及设备等固定资产折旧等费用的分摊。运输费包含了构件从厂家生产到消费者所在场地的所有运输费用。


造成上述四种费用较高的主要原因有:


(1)人工费:各生产环节工人的人工费,包括制作人工费、钢筋人工费、修补人工费、辅助人工费等。产品标准化程度低,经常出现异形构件,只能采用固定模台生产,不能实现流水作业;且PC构件的钢筋规格和间距不统一,连接部位都有外漏钢筋,无法采用机械代替人工实现批量生产,只能采用人工绑扎,降低了工人的有效工时,从而影响了生产线效率。


(2)材料费:目前很多企业缺乏装配式设计经验,只是在传统建筑设计图上进行修改,装配式各环节认识不充分,使得在构件生产过程中设计图往往需要修改,造成原材料的浪费。


(3)模具费:模具周转次数低,通常钢模具模板的厚度在6~10mm,理论上可以周转使用200次以上。但由于标准化设计程度低,未实现规模化生产,目前行业内模具的重复使用率较低,一般行业平均在50次左右,对应模具成本高达326元/m³。


(4)运输费:运输费高的原因主要有两方面。一是设计标准化程度低导致的单车装载率较低;二是运输距离过远导致的单次运输成本较高,一般的经济运输距离为100~150km。运输距离与运输成本大致呈线性关系,运距越远,成本越高。


综上:尽管目前PC构件成本虽然高于现浇构件,但成本改善空间大,主要有2种方式,一是优化装配式设计可显著降低PC构件的直接生产成本和运输费,二是规模化生产可有效降低PC构件的间接生产成本、直接生产成本和运输费。


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(编辑:奚雅青)




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