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高速公路装配式涵洞建造技术了解一下

高速公路装配式涵洞建造技术了解一下

打印 0条评论来源:中铁四局、网络

涵洞、通道在高速公路上具有数量大、分布广的特点。传统涵洞、通道施工多采用现场浇筑方式。由于施工地点分散、施工水平参差不齐等原因,工程质量控制难度较大。采用预制装配式通道不仅可以缩短施工工期,便于施工管理和工艺控制,提高预制构件精度和混凝土内外在质量,同时有利于减少工程建设对周边环境的影响。


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什么是装配式涵洞建造技术?


该技术相较现浇涵洞有哪些优势?


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公路装配式涵洞是一种先预制、后拼装的涵洞结构,是针对目前传统公路涵洞在建设、管理、工效、环保、集约方面的缺陷和不足而提出的一种新型结构体系。通过合理设置预制长度,装配式涵洞不仅方便调节涵长,而且能将节段吊装重量控制在20t左右,方便运输和吊装。


此外,通过后场集中预制、现场安装的方式,改变了以往涵洞施工线长、点多、监管困难的弊端,有效提升涵洞工程建设品质。实践证明,装配式涵洞每50米完成时间要比传统涵洞施工节约30~45天。


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(装配式涵洞施工流程了解一下,横屏观看效果更佳➜)


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装配式涵洞优势在哪?

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装配式涵洞与现浇涵洞相比,在质量、进度、安全、环保等方面有着突出优势。通过工厂化生产、装配化施工,解决了过去涵洞施工点多分散、队伍杂、施工水平参差不齐、混凝土品质难以控制等问题,提升管理效率;实行标准化、流程化工序,使得涵洞工程品质大幅提高。


装配式涵洞 VS现浇涵洞

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(责任编辑:何雯丽)



延伸阅读:

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[责任编辑:Susan]

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