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1.2万㎡约1200t钢网架整体提升,重庆江北国际机场T3B指廊屋面钢结构封顶

1.2万㎡约1200t钢网架整体提升,重庆江北国际机场T3B指廊屋面钢结构封顶

打印 0条评论来源:重庆机场扩建指挥部、重庆飞、重庆广电-第1眼

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重庆江北国际机场

T3B 两个指廊(K和L)

屋面钢结构顺利封顶


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据测算,本次屋面钢结构,两个指廊分别提升区域投影面积约1.2万㎡,提升重量约1200t ,提升高度10m,钢结构网架主要由网架杆件、焊接球、矩管、检修马道、天窗梁、屋面檩托等结构焊接组成,为异形网架。


本次网架提升采用了现场原位拼装、网架整体提升的先进工艺,在提升过程中全程使用计算机控制,做到单点位移、受力全面监控,保证了网架结构安全、同步提升到位,确保网架拼装工作顺利完成。


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随着K、L指廊屋面钢结构网架主体基本完成,重庆机场T3B航站楼展现出屋面优美的设计曲线。目前重庆机场扩建指挥部正再接再厉,加快推进T3B航站楼施工进度,预计2024年全面建成投用。


新闻多一点


T3B航站楼建筑面积约36万平方米,主要是由主廊和四条指廊组成,是目前全球吞吐量最大的单体“卫星厅”


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撒子叫

“卫星厅”

其实就是机场航站楼功能的延伸

T3B航站楼的功能区域主要包括

国内出发、国内到达、国内中转等


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简单的讲

就是多了些停机位和登机口

所以

出发办登机手续、安全检查

依然在T3A航站楼

T3A到T3B“嫩个”远怎么走捏?!

放心!我们有APM捷运系统包接送

跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B


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出发和到达旅客可以很便捷的

通过捷运系统往返T3A和T3B


本次扩建是江北机场最后一次大规模扩建,项目建成后,重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局,满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求,运行保障能力进一步提升。

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目前正在进行钢结构网架施工


预计2024年全面建成投用

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施工人员在搬运钢结构材料零部件

重庆江北国际机场T3B项目完成总工程量的40%

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(责任编辑:何雯丽)



延伸阅读:

复杂山地环境下人行步道钢结构施工过程分析 复杂异形钢结构的施工技术 一文读懂钢结构加固设计

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