模块化建筑在拉丁美洲的实践与应用

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拉丁美洲的模块化住房：

建筑中的组装、制造和运输方法

在不断寻找能够降低成本和缩短施工时间的新方法的过程中，模块化建筑应运而生，成为采用多种方法、技术和工艺，利用模块等独立的重复元素设计宜居空间的契机。正如模块化建筑研究所（MBI）执行主任Tom Hardiman所说，“模块化”不是指一种建造产品，而是一种建造过程。

第二次世界大战结束后，一些建筑专业人士集中精力寻找快速有效重建战后城市的方法。在 20世纪50年代的时代背景下，对现代主义运动的回顾过程中，大规模生产和模块化重复成为了项目的生成原则。其中研究最多的课题之一就是引入一种完美的模块，以实现尽可能多的组合和布局方式。在1961年进行的Rafael Leoz的“Hele模块”研究就是其中一个例子。

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模块化建筑由比例、形状和功能相似的建筑元素组成，易于生产和更换。此外，这些元素还可以添加到其他建筑结构中，无论它们是否采用了相同的模块。1972 年，建筑师黑川纪章设计了中银舱体楼，这是胶囊建筑的首批设计之一，也是模块化建筑的先驱范例。这座建筑是可持续和可循环建筑的原型，每个模块都与中央核心相连，必要时可以更换或交换。

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面对多种多样的气候和传统建筑技术，拉丁美洲各地区的模块化建筑在尊重自然环境条件的前提下，与当地建筑元素相结合，或独立于当地建筑元素之外。它适应当地居民的需求，并在建造过程中采用了各种组装、安装和运输策略。例如，Apan (Mexico) 的农村住房原型是为瓦哈卡州特有的干燥温带气候而设计的，其承重结构和房屋围护结构基于一套脚手架系统，提出了可变栖息地的建造理念。

模块化建筑和预制建筑在施工中如何操作？

模块化建筑和预制建筑在现场是如何共同工作的？
它们是相互独立的吗？

尽管讨论模块化和预制化似乎是相辅相成的，但这两个概念既有共同点，也有不同点。他们在许多建筑项目中的使用方式会经常被拿出来讨论。

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模块化建筑包括工厂制造，然后运输、分块组装并在安装地点进行搭建，可以较为轻松地添加或更换某些模块。预制建筑通常在车间内完成的整套建筑，一旦完工，通常会被整体运到工地，在那里只需打地基，并进行地块平整。

就像位于阿根廷La Plata附近农村地区的 BILBAO | LOPEZ 住房一样，采用预制系统可以在车间内完成从结构到覆层的组装，施工过程不受恶劣的天气条件影响，也不必担心雨天难以施工。通过这种方式，可以将模块吊起、运输并放置在工地上，提高施工流程的效率，并提供了灵活性和不同的饰面选择。

Construction. Cabin in La Juanita / MAPA. Image

模块化建筑与预制化之间的这种持续协同也可以在 MAPA 的La Juanita小屋中看到，该小屋在乌拉圭实施，由两个在蒙得维的亚工厂制造并运往森林的双预制模块组成。此外，还有一些其他案例，如智利的“1号模块化房屋”（Modular House 01），它将工业与传统直接联系在一起，包含一套预制模块系统和一套根据地形现场制造的系列化结构系统。因此，木结构是在预制板运抵之前由木匠在现场建造，然后将预制板材安装在上面。

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干式施工和装配工艺

在模块化建筑中扮演什么角色？

充分考虑建筑构件的组装、吊装、装配和运输过程，我们就能最大限度地发挥它们的优势，并考虑到工作中涉及的环境、技术和施工因素，以及其他条件。例如，巴西的Mata模块化房屋使用木材建造，并运用干式施工方法，从而加快了现场预组装件的组装速度。

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干式施工法具有许多优势，如优化生产时间、减少建筑垃圾和更大的设计灵活性。不过，干式施工也需要详细的规划和专业工人，而且可能会受到海拔、场地气候条件等方面的限制。

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Detail. Casa Pi / Taller Aragonés. Image

根据许多建筑专业人士的建议，一些项目提出了使用专用设备建造工业化和可运输建筑的方法，以优化建造质量、时间和成本。在哥伦比亚，Colectivo Creativo Arquitectos 设计了 VIMOB，这是一种基于预制和现场组装概念的模块化住宅，项目场地交通不便，传统建筑会受到材料和劳动力运输的限制。每个项目组件的设计和制造都是为了适应和调整框架模块，从而最大限度地减少现场作业，减少原材料浪费和环保运输成本等问题。这些组件在工厂中生产，在现场采用尽可能少的工具进行组装和安装。

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为什么“避难所”的概念常常

与模块化建筑联系在一起？

建筑师和设计师们选择改造避难建筑，通过使用不同的材料和建筑技术来适应当代生活。例如，位于乌拉圭大洋海岸的MRO Shack，是一个由 8 平方米模块设计而成的紧凑型住宅，它最大限度地利用了最小的可建面积，结合了当代生活的需求，并根据客户的需要实现了功能性要求。

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避难所具有保护和避难功能，在重复的建筑环境中，采用快速预制建造系统，具有尽可能大的自主性，能够在不同的环境和地形中进行复制，如山谷中的 Oazo + Zanesco Arquitectura 避难所。此外，其中一些避难所还能自给自足，就像后一个项目中国，太阳能发电最终成为项目考虑的主要因素，满足供电和热水需求。

秉承这一思路，并寻求现代、高效的解决方案，乌拉圭 ZGZ 之家的建造完全在iHouse生产工厂进行，在气候受控的环境中进行建造，配备必要的设备，临近供应商，并由技术人员持续负责质量把控。

如何选择和运输材料？

哪些材料适合每种施工技术？
如何将它们运到工地？

成本、尺寸、资源、时间、储存等相关的因素都是建筑项目后勤运输和规划设计的一部分。

在智利，工业化建筑系统原型就是这样从部件和组件的逻辑关系出发，将木材等可持续材料和钢材等可重复使用的材料进行模块化组合，避免在生产过程中出现多余材料。作为可更换和可重复使用的部件，它们可以被拆卸、储存，并在其他地点重新组装，用于其他目的。部件的组合便于收集和优化存储空间，人们可以用配备起重机的中型卡车快速部署和运输，与预制结构相比具有多功能性。

Diagram. ZGZ House / iHouse estudio. Image

Assembly. ZGZ House / iHouse estudio. Image

另一个例子是Lucas Maino Fernandez设计的 RH House Corridor + Module，该项目将预制模块引入智利南部的模块化可运输建造系统中。该模块由钢结构和 SIP 板系统组成，内部空间为 12平方米，顶端高度为2.75米，专为卡车运输而设计，可在有隧道和桥梁的道路上运输。通过量身定制的解决方案，该项目成功利用了模块化系统的优势，从而超越了预制的范畴。