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导读
2月25日，南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目顺利举办钢结构观摩交流会。此次观摩会由广西建筑业联合会主办，中国建筑第二工程局有限公司、广西机场管理集团有限责任公司建设工程指挥部承办， 中建二局安装工程有限公司协办，集中展示了项目在智能建造、绿色施工、项目质量、安全管理等领域的创新技术与实践成果，吸引200余名行业专家实地观摩。
观摩现场设置了智能建造展区、绿色施工展区、项目质量展区、安全管理展区及钢结构管理展区等核心观摩区。通过钢管混凝土叠合柱施工技术、钢屋盖安装整体提升及吊装施工技术等关键技术的场景化展示，及钢结构全生命周期数字建造平台、BIM智慧建造技术、智能焊接机器人等创新技术的应用，充分彰显了南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目在智能建造领域的硬核实力。
南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目是广西壮族自治区重点工程，总建筑面积约30.5万平方米，包含近8万根杆件、超 1.2万个焊接球，最大悬挑29.7米，是T3航站楼体量最大、施工技术难度最高的核心区域。目前，项目主体结构已全部封顶，正处于钢屋盖提升施工阶段。 智慧建造 推进高效建设
面对钢结构工程量大、结构形式复杂、超高空作业多等挑战，项目团队将航站楼钢屋盖划分为3大施工区域、7大提升区域，采用“楼板面拼装+整体提升”的施工方法，并邀请15位国内知名专家进行论证指导，经过数十次迭代修改，完成了技术方案的编制，相较常规拼装，节约了30天工期。
在钢结构施工中，技术人员运用钢结构全生命周期数字建造管理平台、BIM技术等数智技术，对网架施工进行模拟，分析构件受力情况，监测网架应力应变，模拟推演提升过程，实现了从设计到施工、运维的全链条数字化管控。
攻坚克难 锻造品质工程
施工期间，连绵不绝的降雨成为横亘在建设者面前的一道难关，不仅影响了材料运输，更让施工条件变得异常艰苦。项目团队攻坚克难，制定应对方案，合理调整施工计划，充分利用雨停间隙，争分夺秒地推进工程进度。
为了确保工程质量不受影响，项目团队对每一个施工环节都进行了严格把控，采用“12步骤管控法”，从原材料进场检验到工程验收，严格把控每一环节，为工程质量奠定了坚实基础。
项目共涉及4项全国首例结构形式：具有66米超大跨度下悬挂双层观景平台的网架；单榀屋盖最高点与最低点高差达18米的网架+大跨度悬挑网壳结构；采用40米高上下铰接幕墙摇摆柱；采用50米超长索拉式空铁联运吊桥结构。
据悉，南宁吴圩国际机场T3航站楼项目建成后，将大幅提升南宁吴圩国际机场的旅客保障能力，进一步完善区域综合交通运输体系，满足快速增长的航空运输要求，有力推动区域经济发展。
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