世界级公铁大桥双塔同日封顶：智能造塔机与数字孪生赋能桥梁建造新高度

2月9日，荆州李埠长江公铁大桥南北两岸主塔在同日内先后完成封顶，标志着这座世界级桥梁的关键控制性工程取得重大突破。

一、项目定位：世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥

大桥由湖北交投集团投资、中建三局承建，主跨达1120米，全长1723米，采用斜拉悬索协作新型结构，是目前世界同类型桥梁中跨度最大、技术难度最高的工程。未来将承载公路、高铁及城市车流在50米高空并行穿梭。

二、技术核心：智能建造体系贯穿全过程

面对塔柱截面多变、倾角复杂、浇筑精度要求极高等挑战，项目团队自主研发轻型智能造塔机，实现模板、养护、顶升全流程自动化，施工效率提升30%，作业人员减少40%，单节段顶升最快仅需90分钟。塔身植入智能养护与温控系统，有效防控大体积混凝土开裂风险。同时，项目应用5G远程塔吊集控系统，实现地面操控高空吊装，并通过桥梁智能建造云平台构建数字孪生模型，所有工序在虚拟世界预演后再实施，极大提升精度与安全性。

三、建设展望：为区域跨江融合打通动脉

下一步将推进猫道架设、主缆施工及边跨钢梁顶推。大桥预计2027年合龙、2028年通车，届时将串联二广高速、荆荆高铁及荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干交通布局，为区域融合发展注入强劲动能。

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