8月30日，北京市朝阳区生态环境局发布《北京市朝阳区减污降碳协同创新试点实施方案(征求意见稿)》，其中提到，推广光储直柔、可再生能源与建筑一体化、智慧交通、交通能源融合技术。

主要目标到2024年底，减污降碳协同推进的工作格局初见雏形，基本构建减污降碳协同增效政策体系，制定并出台减污降碳协同创新项目资金支持指南。环境治理领域，污水处理行业和废弃物处理处置行业各形成1套以上减污降碳协同技术路径；能源领域推进形成至少1套余热余压回收再利用的减污降碳协同技术，绿电消纳能力明显提升；交通领域，绿色出行比例达到75.4%，淘汰国III及以下排放标准的轻型汽油车和国IV及以下排放标准的重型营运柴油货车1万辆左右，新增非道路移动机械新能源比率不低于60%；绿色消费领域，选择1-2家知名商圈开展“绿色商家”创建；建筑领域力争新增超低能耗建筑26万平方米(含CBD管委会)，力争新增公共建筑节能绿色化改造240万平方米，装配式建筑占新建建筑比例达到50%，新建建筑绿色建材应用比例达到65%左右。

到2025年底，减污降碳协同增效政策体系基本建立，管理模式不断创新。环境治理领域，污水处理行业和废弃物处理处置行业减污降碳协同技术路径推广应用；能源领域中，发电行业减污降碳协同技术推广应用，绿电消纳比例大幅提升；交通领域，绿色出行比例达到76.5%，新增非道路移动机械新能源比率不低于65%；绿色消费领域，形成“绿色商家”创建模式，并在其他商圈推广应用；建筑领域，力争新增超低能耗建筑27万平方米(含CBD管委会)，力争新增公共建筑节能绿色化改造250万平方米，装配式建筑占新建建筑比例达到55%，新建建筑绿色建材应用比例达到70%左右。

到2026年底，减污降碳协同推进的工作格局基本形成，环境治理领域，工业、服务业等重点领域“绿色”比率达到全市行业领先水平，汽修行业集中区域VOCs环境浓度较监测基准年力争下降10%以上，污水处理行业再生水利用率达60%以上，生活垃圾回收利用率达到40%；能源领域，可再生能源消费量明显提升；交通领域，绿色出行比例达到78%以上，基本淘汰国III及以下排放标准的轻型汽油车和国IV及以下排放标准的重型营运柴油货车；新增非道路移动机械新能源比率不低于70%；巡游出租车新能源占比达到85%、轻型环卫车(4.5吨以下)新能源占比达到80%以上；绿色消费领域，90%以上大型商场(超市)达到绿色商场(超市)创建水平；建筑领域，新增超低能耗建筑、新增公共建筑节能绿色化改造面积明显提升，装配式建筑占新建建筑比例、新建建筑绿色建材应用比例大幅提高。

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